Traficul aerian din Romania a crescut cu 31%, in perioada 2006 - 2008

In perioada 2006 - 2008, traficul aerian de pe piata locala a crescut cu 31%, potrivit unui studiu al companiei de consultanta de management A.T. Kearney, care a analizat 9 aeroporturi din Romania.

In anul 2007 traficul aerian a inregistrat cea mai mare crestere din ultimii 3 ani, cu un avans de 33%, iar in 2008 piata aeriana locala a crescut cu 22%.

Potrivit studiului, Bucurestiul deserveste 75% din traficul local de pasageri, respectiv 6,7 milioane de persoane in 2008. Insa se situeaza in urma aeroporturilor din tarile vecine, precum Praga - 12,6 milioane de pasageri, Varsovia - 9,4 milioane de pasageri si Budapesta - 8,4 milioane de pasageri.

De asemenea, aeroporturile din Romania au un nivel scazut de integrare in cadrul infrastructurii regionale.

In 2008, Aeroportul International Henri Coanda Otopeni a inregistrat 17,7 milioane EUR din chiriile percepute, serviciile de handling, dar si din incasarile din publicitate, reprezentand 22% din veniturile totale, potrivit studiului realizat de compania A.T. Kearney.

Aeroporturile mai mici au o pondere mai mare a veniturilor din activitati non-aviatice, astfel, 87% din veniturile Aeroportului Mihail Kogalniceanu provin din activitatile non-aviatice, iar in cazul Aeroportului Stefan cel Mare din Suceava ponderea este de 75%.

Aeroportul cu cele mai putine servicii oferite este cel din Arad, in timp ce Aeroportul Transilvania din Targu Mures dispune de toate tipurile de servicii conexe, de rent a car, agentie de turism, punct de informatii, schimb valutar si farmacie.

Cele noua aeroporturi care au fost analizate in cadrul studiului sunt Aeroportul din Arad, Aurel Vlaicu, Henri Coanda, Aeroportul din Cluj-Napoca, Mihail Kogalniceanu, Aeroportul din Sibiu, Stefan cel Mare, Aeroportul Transilvania si Aeroportul Traian Vuia.

Sursa: Daily Business [09.11.2009], Wall-Street [10.11.2009], Ziarul Financiar [10.11.2009]