Numarul pilotilor comerciali este mic, in raport cu cererea

Scoala romaneasca ar putea acoperi in cel putin 8 ani necesarul de piloti comerciali de care vor avea nevoie primii doi jucatori de pe piata locala low-cost, in perspectiva expansiunii viitoare.

Singura scoala autorizata care pregateste piloti comerciali in Romania organizeaza anual cursuri pentru 30 de persoane, din care doar 20 sunt piloti comerciali, dupa ce in anii trecuti erau formati anual doar 12 piloti comerciali.

Compania aeriana low-cost Blue Air, cu actionariat 100% romanesc, are nevoie in prezent de 100 de piloti si copiloti, insa estimeaza, pentru urmatorii 5-10 ani, sa-si suplimenteze personalul din aceasta categorie cu inca aproximativ 120 de piloti, in functie de cum se dezvolta afacerea.

Compania ungara low-cost Wizz Air a anuntat ca in permanenta cauta piloti atat pentru bazele existente, cat si pentru cele noi. Oficialii companiei au declarat ca, in prima parte a anului viitor, va avea nevoie de 65-75 de noi piloti.

Pentru ca majoritatea companiilor aeriene care opereaza in piata locala sunt straine, in ultimii 10 ani, in Romania, nu a existat o cerere foarte mare pentru piloti comerciali.

Ion Draganescu, proprietarul Special Air Services, SAS, a declarat ca, incepand de anul viitor, compania va incepe primul curs privat specializat pentru piloti comerciali. In general, taxele pentru un astfel de curs sunt in jur de 8.000 EUR.

Sursa: Business Standard [09.11.2009]